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电动卡盘工作原理图解?

137 2023-11-20 17:34 admin

一、电动卡盘工作原理图解?

液压卡盘固定安装在主轴前端,回转液压缸1 与连接套3用螺钉2连接,连接套通过螺纹与主轴后端连接,使回 转液压缸随主轴一起转动。液压卡盘的夹紧与松幵,由回转液压缸 通过拉杆5来驱动。拉杆后端与回转液压缸内的活塞4用螺纹连 接,连接套6两端的螺纹分别与拉杆5和滑套7连接。当回转液压 缸内的压力油推动活塞和拉杆向液压卡盘方向移动时,滑套向右移 动,由于滑套上楔形槽的作用,使得卡爪座8带着卡爪9沿径向向 外移动,则液压卡盘松开。反之回转液压缸内的压力油推动活塞和 拉杆向主轴后端移动时,通过楔形结构,使液压卡盘夹紧工作。卡 盘体10用螺钉11固定在主轴前端。12为回转液压缸的缸体。

二、电尾门工作原理图?

包括电气和机械两个部分,电气部分组成有直流电机、升降控制用的拔动开关(一上一下)、直流电源、保险丝及电缆电线等(一般没有门窗到顶的极限开关);机械部分组成有与电机边接的变速器、升降门窗的双摇杆机构(或齿轮齿条传动机构)等。

当拔动开关按下或拉起,电源接通,电机正转或反转带动双摇杆机构运动,使得门窗升起或降下

三、电动巻帘门三相电机控制电路接线原理图?

上升,到限位器,接触器1正转断,下降,到限位器,接触器2反转断。

停止是合,限位器是合,分时接触器断,上升和下降是点合。两个接触器,三个开关,两个限位开关。

四、电动侧滑门原理图片?

所述外壳包括底壳和中板;所述绕线盘、前拉线、后拉线、导轨滑轮前连接拉线组件、导轨滑轮后连接拉线组件位于底壳容纳腔内;所述绕线盘位于底壳内上部的圆槽内;所述前拉线一头固定在绕线盘一端的平台面的卡座内固定,另一头绕在绕线盘的线槽内直至绕线盘的线槽中间并拉出;

所述后拉线一头固定在绕线盘另一端的平台面的卡座内固定,另一头绕在绕线盘的线槽内直至绕线盘的线槽中间并拉出;

所述导轨滑轮前连接拉线组件、导轨滑轮后连接拉线组件为结构相同的组件,两两相对称的位于底壳内绕线盘下;

所述导轨滑轮前连接拉线组件位于底壳内绕线盘的右下部;

所述导轨滑轮后拉线组件位于底壳内绕线盘的左下部;

所述前拉线从绕线盘拉出后,经过导轨滑轮前连接拉线组件,从底壳右豁口拉出;

所述后拉线从绕线盘拉出,经过导轨滑轮前连接拉线组件,从底壳左豁口拉出。

五、电动充气泵工作原理图?

充气泵又叫打气机、打气泵、充气泵通过马达的运转来工作马达运转,抽气时,连通器的阀门被大气的气压冲开,气体进入气筒,而向轮胎中打气时,阀门又被气筒内的气压关闭,气体就进入了轮胎中。

六、三圈变压器工作原理图?

三圈变压器?是三个绕组的变压器,一个初级绕组,两组电源输出绕组的变压器

七、电动尾门工作原理?

电动尾门总成包括撑杆,支架,线束,吸锁,控制器,按键等配件组合而成。

电动撑杆的工作原理是通过运动力学计算,实现对电动撑杆最优设计,可通过调整电机的转距,齿轮箱速比,丝杆导程,弹簧力值等变量实现最优解。通过

ECU控制器控制双电动撑杆实现平顺运动,双杆同步。可主动学习,背门软停,智能防夹。开门噪音小,带温度保护,电压保护,并可应对恶意操作。自带声音提醒功能。可外扩上吸合锁 、下吸合锁扣、脚踢、声控模块、远程控制模块。 具有故障区分提示功能,通过内部自诊断,可指导维修人员按报警提示检修产品。

八、电动堆积门工作原理?

保温节能:门的快速启闭功能提高了夏冬季节的冷暖保温效果,减少了能量的损失,节约了能源。

密封隔绝:底部装有弹性的PVC基布气密封,它可与各种不平坦地面精密结合,可达到万级标准,门柱密封采用特有的双层毛刷增加了更好的密封性。独特的密封系统,高效的密封方式,最大限度阻断冷热风的移动,防止外部灰尘、昆虫的进入,有效地隔绝气味、噪音的传播。

安全性能:门框及门箱材质为2.0-2.5mm厚优质冷轧板钢构,优质烤、喷漆工艺处理;2.0-2.5mm厚不锈钢或3.5mm高强度6063抗氧化工业铝合金立柱。

控制系统:采用高科技PLC和变频器控制

九、电动狐门工作原理?

电动狐门总成包括撑杆,支架,线束,吸锁,控制器,按键等配件组合而成。

电动撑杆的工作原理是通过运动力学计算,实现对电动撑杆最优设计,可通过调整电机的转距,齿轮箱速比,丝杆导程,弹簧力值等变量实现最优解。通过

ECU控制器控制双电动撑杆实现平顺运动,双杆同步。可主动学习,背门软停,智能防夹。开门噪音小,带温度保护,电压保护,并可应对恶意操作。自带声音提醒功能。可外扩上吸合锁 、下吸合锁扣、脚踢、声控模块、远程控制模块。 具有故障区分提示功能,通过内部自诊断,可指导维修人员按报警提示检修产品。

十、电动汽车家用充电器工作原理图?

现在电动车已经进入千家万户了,成了我们日常生活不可或缺的一份子,我们每天骑着它上下班,也每天给它充电,虽然大家都知道充电器的作用,但是对于充电器的工作原理有了解多少呢,今天我们要说的就是充电器的工作原理和图解,希望对大家认识充电器有所帮助。

充电器的分类: 用有、无工频(50赫兹)变压器区分,可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机,体积大、重量大,费电,但是可靠,便宜;电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器,省电,效率高,但是易坏。

开关电源式充电器的正确操作是:充电时,先插电池,后加市电;充足后,先切断市电,后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头,特别是充电电流大(红灯)时,非常容易损坏充电器。

常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类,单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高,性能好,常用于带负脉冲的充电器;单激式成本低,市场占有率高。

工作原理

220v交流电经T0双向滤波抑制干扰,D1整流为脉动直流,再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 为TL3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负极,7脚为电源正极,6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制,调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

电动车充电器原理图

2脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。T1为高频脉冲变压器,其作用有三个。

第一是把高压脉冲降压为低压脉冲。

第二是起到隔离高压的作用,以防触电。

第三是为uc3842提供工作电源。D4为高频整流管(16A60V)C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极 管, U3(TL431)为精密基准电压源,配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。D10是电源指示灯。D6为充电指示灯。

R27是电流取样电阻(0.1欧姆,5w)改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流

电动车充电器原理图

(200-300 mA)通电开始时,C11上有300v左右电压。此电压一路经T1加载到Q1。

第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。强迫U1启动。U1的6脚输出方波脉冲,Q1工作,电流经R25到地。同时T1副线圈产生感应电压,经D3,R12给U1提供可靠电 源。T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。此电压一路经D7(D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电。

第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器,1脚为电源地,8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。D9为LM358提供基准电压,经R26,R4分压达到 LM358的第二脚和第5脚。正常充电时,R27上端有0.15-0.18V左右电压,此电压经R17加到LM358第三脚,从1脚送出高电压。此电压一 路经R18,强迫Q2导通。

电动车充电器原理图

D6(红 灯)点亮,第二路注入LM358的6脚,7脚输出低电压,迫使Q3关断,D10(绿灯)熄灭,充电器进入恒流充电阶段。当电池电压上升到44.2V左右 时,充电器进入恒压充电阶段,输出电压维持在44.2V左右,充电器进入恒压充电阶段,电流逐渐减小。当充电电流减小到200mA—300mA时,R27 上端的电压下降,LM358的3脚电压低于2脚,1脚输出低电压,Q2关断,D6熄灭。同时7脚输出高电压,此电压一路使Q3导通,D10点亮。另一路经 D8,W1到达反馈电路,使电压降低。充电器进入涓流充电阶段。1-2小时后充电结束。

电动车充电时注意的五个方面

1、在电量指示表显示剩余三分之一电量时充电。

2、充电环境要保持干燥整洁,充电器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住,因为当充电器无法透气时极易烧毁。

3、尽量不要用快充,如非必要一个月内不要超过两次。

4、充电器放置在固定场所,不要磕碰,即使携带也得充分考虑颠簸引起故障。

5、使用标配的充电器充电。

通过上述了解,大家在平时充电时也更应该按照注意来充电,这样不仅安全可靠,还能够延长电池的寿命,希望对大家认识电动车充电器有所帮助。

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